CROEM Sala de Prensa

OMEP colabora en una jornada sobre igualdad en la empresa como estrategia de gestión

2013-05-17T11:12:56Z

La Organización de Mujeres Empresarias y Profesionales de la Región de Murcia (OMEP) colabora en la jornada "Igualdad en la empresa como estrategia de gestión", que se celebrará el próximo 22 de mayo en la Consejería de Sanidad y Política Social (Avda. La Fama, 3).

Se inicia la segunda edición de Escuela de Gestores

2013-05-17T10:46:24Z

La segunda edición de Escuela de Gestores, organizado por Grupo Inforges y CROEM, ha comenzado con éxito tras completar el número de ofertas disponibles. La respuesta por parte de los profesionales ha sido magnífica, ya que han mostrado gran interés por participar del objetivo del programa, que es tener una visión global de la empresa y desarrollar, así, un plan de carrera exitoso.
Peter Drucker decía que lo que motiva a los trabajadores de la era del conocimiento es lo mismo que motiva a los voluntarios: por encima de todo, necesitan retos. El Management es un saber transversal que compete a todos los profesionales con independencia del ámbito y nivel jerárquico de su trabajo. La disciplina del Management objeto de este programa tiene un impacto importante en el crecimiento personal y profesional del que la aplica ya que se desarrolla a través de un plan de carrera basado en las fortalezas propias.
Los mercados, las empresas y la sociedad demandan roles cada vez más globales donde el saber técnico es la base necesaria pero no suficiente ya que debe ir acompañado de una buena práctica del “Management” que empieza por gestionarse a uno mismo y su carrera (“Automanagement”).

La Ejecutiva de FREMM elige a María Reyes Sánchez como nueva secretaria general

2013-05-15T09:07:51Z

La Comisión Ejecutiva de la Federación Regional de Empresarios del Metal de Murcia, FREMM, ha tomado la decisión por unanimidad de elegir a María Reyes Sánchez Gómez, como secretaria general de la organización empresarial.
María Reyes Sánchez Gómez es licenciada en derecho por la Universidad de Murcia y funcionaria del Cuerpo Superior de Administradores de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, habiendo obtenido el número uno de las pruebas de oposición libre, convocadas por Orden de la Consejería de Economía y Hacienda. También dispone de un máster en Asesoría Jurídica de Empresa por la Fundación Universidad-Empresa de la Región de Murcia.
En la actualidad, es asesora facultativa de la Dirección General de Pensiones, Valoración y Programas de Inclusión del IMAS, adscrito a la Consejería de Sanidad y Política Social, con funciones propias de jefe de Servicio de Prestaciones de la Dependencia, donde coordina un equipo de más de 50 personas.
La toma de posesión de la nueva secretaria general de FREMM tendrá lugar en las próximas semanas.

La inflación se situó en el 1,6% en abril en la Región de Murcia

2013-05-15T08:34:00Z

La inflación se situó en el 1,6% en abril en la Región de Murcia, un punto menos que en el mes anterior, según el Índice de Precios de Consumo (IPC) del Instituto Nacional de Estadística (INE). Esta tasa es ligeramente superior a la media nacional (1,4%), situándose en el cuarto lugar entre las comunidades más inflacionistas.
Los grupos que mostraron un comportamiento más inflacionista fueron Medicina (+16%), Enseñanza (+6,7) y Bebidas alcohólicas y tabaco (+5,4%). En el lado opuesto, destaca la caída mostrada por Comunicaciones (-4,1%) y Transporte (-0,8%), así como la moderación de Ocio y cultura (+0,1%), Vestido y Calzado (+0,3%) y Hoteles, cafés y restaurantes (+0,9%). Cabe resaltar el comportamiento de los gastos asociados a Vivienda, que pasan del 4,1% en marzo al 0,3% en abril, debido sobre todo a la caída en los precios de la electricidad, lo que contribuyó mucho al descenso generalizado de los precios.
En comparación con el mes anterior, los precios aumentaron un 0,7% destacando la caída de Comunicaciones (-2,5%) y el incremento de Vestido y Calzado (+14,4%) debido al inicio de la temporada primavera-verano.
La inflación subyacente alcanzó en abril el 2,2%, cuatro décimas menos que en el mes anterior, situándose seis décimas por encima de la inflación general y tres décimas por encima de la media nacional (1,9%). Hay que recordar que se trata de un indicador de gran relevancia, porque excluye del análisis los elementos más volátiles -alimentos frescos y productos energéticos, y se considera que aproxima la tendencia de los precios a medio plazo.
En definitiva, los datos reflejan una relativa contención de precios a pesar de las fuertes subidas de los tipos impositivos. Esta moderación se está llevando a cabo, principalmente, con cargo a los márgenes empresariales.

CROEM desarrolla una herramienta que valora la adaptación de los trabajadores al trabajo a turnos

2013-05-15T07:02:30Z

La confederación empresarial regional ha desarrollado una herramienta de software en materia de seguridad y la salud laboral con el objetivo de “Valorar la Adaptación de los Trabajadores al Trabajo a Turnos”. Esta herramienta, que ha contado con el apoyo del Instituto de Seguridad y Salud Laboral de la Región de Murcia, permite programar con más efectividad los gráficos de trabajo, y sobre todo es muy útil en los procesos selectivos para aquellas empresas que trabajan a turnos.
La razón estratégica de una empresa para la utilización de esta herramienta de diagnóstico para la toma de decisiones reside en su clara orientación económica y preventiva, ya que se produce una disminución de la accidentalidad. Al detectar a las personas que presentan dificultades en los ritmos circadianos, permite una selección de personal adecuada a las características del puesto y, lo que es más importante, tiene carácter predictivo, en cuanto se selecciona a aquellos trabajadores adaptados a la turnicidad, lo cual redunda en una mejora del rendimiento y la productividad.
Se trata de una aplicación informática que integra un cuestionario para los trabajadores y debe ser gestionada por el responsable de prevención de riesgos laborales o de recursos humanos de las empresas.
La citada herramienta ha sido desarrollada por el Grupo de Investigación Inforse y se encuentra disponible en www.croem.es/prevencion, dentro del apartado Biblioteca Virtual - Aplicaciones Informáticas. También se puede solicitar más información sobre este tema en el Departamento de Prevención de Riesgos Laborales de la confederación a través del correo electrónico prevencion@croem.es,o bien, en el teléfono 968293800.
Al pinchar sobre la imagen se accede directamente a esta herramienta.

Unas jornadas analizaron la Seguridad Vial dentro de la Prevención de Riesgos Laborales

2013-05-13T12:31:46Z

El Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSHT) acogió el pasado 7 de mayo las IV Jornadas Nacionales "La Seguridad Vial dentro de la Prevención de Riesgos Laborales" organizadas por el Grupo Inforse de la Universidad de Valencia y patrocinadas por el Ministerio de Fomento, en las que participó CROEM.
En este acto se dieron a conocer las características de los accidentes laborales de tráfico, así como diferentes medidas preventivas eficaces para su reducción, que fueron puestas en conocimiento de los encargados de prevención de las empresas, servicios y sociedades de prevención y técnicos superiores en prevención de riesgos laborales.
De igual forma fueron presentadas diferentes iniciativas que repercuten en la reducción de la siniestralidad vial laboral, entre ellas, la "Herramienta para el Desarrollo de Planes de Movilidad Vial" y la aplicación informática "Diagnóstico de Seguridad Vial Laboral" elaboradas ambas por CROEM y puestas en conocimiento de los asistentes por el Director del Área de Prevención de Riesgos Laborales de esta confederación, Pedro Guerrero.
Los más de 150 asistentes pudieron comprobar de primera mano como los accidentes laborales de tráfico han pasado a formar parte de la prevención de riesgos laborales tal y como así lo puso de manifiesto la propia Inspección de Trabajo y Seguridad Social.
Este evento fue clausurado por el Director del Grupo Inforse, el Dr. Francisco Toledo Castillo que recordó la importancia de la formación de los técnicos superiores en prevención de riesgos laborales para poder desarrollar con detalle las evaluaciones de riesgos en su apartado correspondiente a la seguridad vial laboral.

Los empresarios de Hostelería y Turismo piden más promoción

2013-05-10T10:42:43Z

El turismo y la hostelería de la Región de Murcia están atravesando una profunda crisis.

La rentabilidad de las empresas turísticas ha caído a límites alarmantes y muchas de ellas, sobre todo las infraestructuras hoteleras de la costa, aún permanecen cerradas en el mes de mayo, como así lo confirman la Asociación de Hoteles de la Costa Cálida (HOSTETUR) y la Asociación Regional de Hoteles, ambas integradas en HOSTEMUR. Con este panorama, es cuestionable que sea la Región de Murcia la que lidere la actividad del sector en España.

Los empresarios han hecho partícipes de sus circunstancias a los responsables del Instituto de Turismo de la Comunidad Autónoma, pero las actuaciones que se están haciendo hasta el momento, así como las previstas, no consiguen colmar las aspiraciones del sector, por ser reducidas y mal dotadas presupuestariamente.

En este escenario, las continuas bajadas de precios a las que se ven sometidos los establecimientos turísticos parecen ser la única herramienta que los empresarios están encontrado para mantener las ocupaciones en Hoteles, Apartamentos Turísticos y Campings. No obstante, la rentabilidad de las empresas no ha dejado de caer y con ello se ha puesto en peligro la viabilidad de muchas de ellas.

Además, esta bajada de precios, que es una medida de urgencia, no se puede mantener demasiado en el tiempo porque puede suponer el cierre definitivo de algunos establecimientos.

Es urgente tener claro qué camino se va a seguir para poner remedio a estas serias amenazas y mantener vínculos permanentes con las organizaciones empresariales y, por tanto, con los empresarios del turismo y la hostelería, que son quienes mejor conocen la realidad que viven y el mercado en el que tienen que competir. Esta realidad está bastante lejos de la radiografía mostrada por el consejero de Cultura y Turismo en su reciente comparecencia en la Asamblea Regional.

Por tal motivo, HOSTEMUR y todas las asociaciones sectoriales que la integran, exigen un diálogo más fluido que permita llevar a cabo acciones de promoción consensuadas y que cuenten con los medios económicos suficientes para obtener frutos visibles e inmediatos.

Los empresarios insisten en una demanda hecha pública en innumerables ocasiones y que consideran imprescindible para la competitividad del sector: más promoción turística. ¿“Promoción de cirugía”? No sabemos qué es. We don’t what it is.

Los grandes proyectos de futuro no solucionan los problemas presentes. El turismo y la hostelería de la Región de Murcia necesitan acciones inmediatas.

La segunda edición de Escuela de Gestores de CROEM e Inforges arranca el 16 de mayo

2013-05-09T11:52:18Z

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Escuela de Gestores es un programa que promueve Grupo Inforges junto a CROEM. Todos los profesionales necesitan dar un impulso a su plan de carrera para alinear capacidades y conocimientos con el mercado.

Este programa parte del Management de Peter Drucker, inventor de esta disciplina, que preconizó la sociedad del conocimiento, y en la que definió los elementos necesarios para que un profesional desarrolle un plan de carrera exitoso sobre la base de una visión más global de la empresa y de la sociedad. Todos los profesionales necesitan ampliar su base de conocimientos para percibir factores críticos que les acompañarán a lo largo de su carrera y que bien gestionados son garantía de éxito.

El mercado, las empresas y la sociedad demandan roles cada vez más globales donde el saber técnico es la base pero debe ir acompañado del “Management” para gestionarse uno mismo y su plan de carrera (“Automanagement”).

El Management no es solo para hombres de negocios, directivos, comerciales, etc.. Es un saber transversal y que una sociedad crecientemente compleja nos demanda a todos.

En la web de Escuela de Gestores se ofrece una amplia información que incluye video, descarga del programa y de la inscripción.

Puede ampliar la información enviando un e-mail a marketing@inforges.es o llamando al teléfono 968350011.

Cláusula de Confidencialidad: Sus datos proceden de un fichero titularidad del Grupo Inforges para fines de Marketing y contacto periódico con usted informándole sobre nuestros productos, servicios, promociones. Grupo Inforges, podrá compartir sus datos con otras empresas del grupo con la misma finalidad. Si desea ejercitar sus derechos de acceso rectificación o cancelación. Envíenos un correo electrónico a la siguiente dirección: inforges@inforges.es o si lo prefiere puede enviar un fax. al número 968264569 a la atención del departamento de marketing.

Las 10 claves para directivos que quieran estar al día en el mundo de los negocios

2013-05-09T11:41:04Z

Las mejores ideas, experiencias, tecnologías y proyectos de negocio en el mundo, así como las tendencias en el mundo de la empresa para los próximos meses. Es lo que abordará la jornada "We update you" que se celebrará el próximo 14 de mayo organizada por La Caixa y ENISA (Empresa Nacional de la Innovación) y que se enmarca dentro del Premio Emprendedor XXI.
La jornada va de la mano de Alfons Cornella, quien analizará de manera sintética y con abundantes recursos multimedia, los artículos, libros y casos para detectar las
10 ideas clave que todo directivo debe conocer para estar al día en el mundo de los negocios.
WE UPDATE YOU se trata de un evento empresarial único, dirigido a emprendedores, directivos y profesionales, que da continuidad a un formato exitoso y original por su capacidad para repasar en tan sólo dos horas qué es lo más novedoso y cuáles son las tendencias actuales en el mundo de los negocios.
Más info:
http://www.institutofomentomurcia.es/c/document_library/get_file?uuid=3c7c77d2-7f0b-401a-8cfd-e62f343998a8&groupId=10157

Fecoam celebra mañana su Asamblea General en Bodegas San Isidro

2013-05-09T11:37:19Z

La Federación de Cooperativas Agrarias de la Región de Murcia, Fecoam, celebra este viernes, día 10, su asamblea general en Bodegas San Isidro, en Jumilla. El acto, que comenzará a las 18.30 horas, contará con la presencia de una amplia representación de las organizaciones del sector, entidades financieras y del Gobierno regional.
Durante la asamblea se procederá a la aprobación de las cuentas de 2012, el informe de gestión y la propuesta de actuación para este año. El presidente de Fecoam, Santiago Martínez Gabaldón, aprovechará su intervención para analizar los temas de mayor interés y actualidad para el sector.
También se celebrará, a partir de las 20 horas, el acto de entrega de las distinciones de Cooperativista Agrario del Año, que en esta ocasión recaerá en José Carrión, ex presidente de BSI, y la Insignia de Oro 2013 a Pedro Gomariz, más conocido como Perico ‘el Colorao’. El presidente de la Comunidad, Ramón Luis Valcárcel, será el encargado de clausurar el evento.

FREMM organiza la II Muestra Regional "Auxiliar Metal"

2013-05-09T11:29:45Z

El Centro de Negocios de la Federación Regional de Empresarios del Metal (FREMM) acogerá los próximos 16 y 17 de mayo la II Muestra "Auxiliar Metal", dedicada al mecanizado, la matricería, el troquelado y la automatización de procesos, entre otros aspectos.

Salzillo regalará en café la cuota del primer año a los nuevos asociados de HOSTEMUR

2013-05-09T11:03:10Z

Lograr asociados y reforzar al colectivo empresarial dedicado a la hostelería y el turismo. Ese es el objetivo del acuerdo firmado hoy por La Federación Regional de Empresarios de Hostelería y Turismo de la Región de Murcia (HOSTEMUR) y la empresa Salzillo Tea and Coffee, que lanzan una campaña conjunta de nuevos socios con un reclamo singular: la tostadora bonificará en café la cuantía que el nuevo asociado pague a la federación por la cuota del primer año.
Esta iniciativa, que arrancará el próximo 1 de junio y se prolongará hasta el 31 de junio, pretende brindar una oportunidad única a los empresarios, a quienes se invita a participar en la federación y, al mismo tiempo, contribuir a la divulgación del mundo del café. Salzillo Tea and Coffee instalará en el local del nuevo asociado de HOSTEMUR el molino o la maquinaria necesaria y se retirará una vez consumido el café, si así lo estima el empresario.
Tanto Soledad Díaz, presidenta de HOSTEMUR, como Antonio Pellicer, gerente de Salzillo, lubricantes del acuerdo, señalaron que esperan que esta campaña tenga buena acogida y permita que el colectivo se refuerce. “El convenio es interesante para los dos partes”, dijo Díaz, “y entendemos que es muy importante sumar y agruparse en estos momentos”. Por su parte, Pellicer subrayó que su empresa “quiere estar con HOSTEMUR porque es el punto de unión con muchos de nuestros clientes y necesitamos actuar juntos. Aportamos así nuestro granito de café”.
HOSTEMUR y Salzillo Tea and Cofee iniciarán ahora la divulgación masiva de este acuerdo, para lo que se utilizarán distintos soportes físicos –mupis, revista corporativa y folletos- y herramientas on line –web, redes sociales, etc.

Jornada "We update you". Premios Emprendedor XXI

2013-05-09T10:20:37Z

A lo largo de la jornada We update you, Alfons Cornellá hará una síntesis de las mejores ideas, experiencias, tecnologías y proyectos de negocio en el mundo, para entender lo que va a ocurrir en los próximos meses.
Organizada por la Caixa y ENISA (Empresa Nacional de la Innovación) y enmarcada dentro del Premio Emprendedor XXI, que tiene como objetivo identificar, reconocer y acompañar a las empresas innovadoras de reciente creación con mayor potencial de crecimiento en nuestro país.
El plazo de inscripción finaliza el 13 de mayo.
Más info:
http://www.institutofomentomurcia.es/c/document_library/get_file?uuid=3c7c77d2-7f0b-401a-8cfd-e62f343998a8&groupId=10157

Del Toro recuerda los retrasos e incumplimientos con la Región en infraestructuras

2013-05-08T10:39:56Z

Quiero agradecer en el inicio de mi intervención la amable invitación de la Cadena SER, en la persona de su director, Domingo Camacho, para participar en este foro que aborda un tema capital para nuestra Región, las infraestructuras, y que cuenta con tantas voces cualificadas para hablar de ello.

Y aprovecho esta ocasión para felicitarle, tanto a él como a todo el equipo de la emisora, por esos 80 años que cumple Radio Murcia en este 2013. No hay mejor noticia que celebrar, sobre todo en los tiempos actuales, que el cumpleaños de un medio de comunicación del peso y la vinculación de la SER con esta tierra. Lo digo de corazón: muchas felicidades y que sean muchos más porque la pluralidad informativa es esencial en democracia.

Entro ya en materia. Las infraestructuras son la histórica asignatura pendiente de la Región de Murcia. No ha habido manera de aprobarla por muchas convocatorias a las que nos hemos presentado. Y aquí seguimos, arrastrándola de un curso a otro, como malos estudiantes obligados a repetir.

Es difícil afrontar un análisis de estas características basado sólo en previsiones, pero es que hay más de eso, previsiones, que de hechos, y bien que nos debe pesar a todos. Si observamos los avances experimentados en este capítulo desde que la Región de Murcia goza de autonomía nos encontramos con muchas sombras. Algunas luces también, pero que alumbran parcialmente un cuadro en general oscuro.

Como hay que empezar por algún lado lo haré con la red ferroviaria regional.

Por resumir su estado en una sola frase, diré que en mi opinión está esperando tiempos mejores. Es sabido el deslizamiento constante de partidas con destino a la Región de Murcia en los Presupuestos Generales del Estado destinadas a su mejora; no de ahora, sino de siempre, con independencia del color político del Gobierno de turno. Esto ha supuesto un sinfín de retrasos e incertidumbres que se han sucedido ante nuestra incredulidad. El ejemplo más palmario podría ser la variante de Camarillas, objeto de inexplicable debate político durante décadas y que, por motivos que se me escapan, no se ha llegado a finalizar.

Esta variante, ya familiar de tanto mencionarla, acortaría considerablemente el viaje de la línea Cartagena-Madrid, que discurre por el corredor natural de Albacete, la vía más rápida para conectar nuestra región con la capital de España. El tiempo actual, sobre las cuatro horas, se me antoja excesivo para un tren tan rentable, ya que a nadie se le puede escapar la afluencia de pasajeros de la que goza.

De unos años a esta parte hemos volcado nuestros esfuerzos en la Alta Velocidad como mejora de la conexión con Madrid. Ha llovido bastante desde aquel 2001 en que se escenificó en Murcia un pacto por el desarrollo simultáneo del AVE Madrid-Levante en Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana y Región de Murcia. Eduardo Zaplana, Alberto Ruiz Gallardón, José Bono, Ramón Luis Valcárcel y Francisco Álvarez Cascos, que ostentaba en aquella época la cartera de Fomento, dando fe de lo que allí se acordaba. Doce años han transcurrido de aquella foto y el balance es que el AVE tiene paradas en Albacete, Valencia y próximamente en Alicante, ya que la propia ministra Ana Pastor se comprometió a ello en una reunión con organizaciones empresariales celebrada en Valencia y en la que yo mismo tuve ocasión de participar. En aquella reunión nada se habló de la llegada a la Región de Murcia, pero casi no hacía falta: tenemos claro que el horizonte es aún lejano.

Los preparativos para esa llegada tampoco están resultando fáciles. No hay nada definitivo sobre la estación que recibirá al AVE en la capital y se apunta a una provisional en Los Dolores retrasando el soterramiento de las vías y condenando al olvido a la Estación de El Carmen. No debemos consentirlo. El Barrio del Carmen es un núcleo poblacional y empresarial de primer orden y necesita de un revulsivo económico como el que aporta una estación nueva y moderna. Una opción distinta sería ir en contra de los intereses de la ciudad y de los murcianos.

Cedimos con la conexión de la Alta Velocidad por el corredor manchego, cuando era nuestra prioridad, por beneficiarnos de ese desarrollo conjunto del que se hablaba en 2001. Ahora esa conexión no se encuentra ni en estudio. No cedamos también en esto. No sigamos engordando la larga lista de concesiones que ha hecho la Región de Murcia.

Todo ello influye en la continuidad de la red ferroviaria hacia Lorca, que también, ¡cómo no!, sufre incontables retrasos y que los Presupuestos Generales del Estado directamente han paralizado, a pesar de que gran parte de sus tramos están en desarrollo o ya han finalizado, sobre todo los que discurren por la provincia de Almería. Y debo hacer aquí también mención especial a la continuidad del AVE hacia Cartagena, pues no olvidemos que estamos hablando de la conexión de Alta Velocidad de Madrid con la ciudad portuaria, proyecto que desde la ciudad de Murcia se encuentra todavía en fase muy retrasada sin que se pueda determinar aún fecha ni tan siquiera aproximada de su llegada.

La única noticia grata en este sentido es la aprobación en los estamentos europeos del Corredor del Mediterráneo, que incluye a la Región de Murcia en el eje que ha de llevar trenes de mercancías de norte a sur de Europa. Hay visto bueno, hay dinero consignado y según Fomento en 2016 el proyecto será una realidad, aunque su potencial no se aprovechará en tanto en cuanto no esté operativa la nueva dársena de El Gorguel, a la que me referiré un poco más adelante.

Vamos con otra reivindicación para los murcianos, el aeropuerto. Conocidas las limitaciones del aeródromo de San Javier por el uso que hace de él la Academia General del Aire, la historia de esta infraestructura ha tenido varios frentes. Por un lado, las inversiones de AENA, que ha ido mejorando las prestaciones de un aeropuerto que recibió a finales de los años 60 su primer vuelo comercial. En las décadas siguientes se produjeron mejoras hasta llegar a la más reciente de 2011, una inversión cercana a los 70 millones de euros para construir una segunda pista, una nueva torre de control y la ampliación de la zona de salidas de la terminal de pasajeros, entre otras actuaciones. La segunda pista nacía para uso militar, lo que permitía que en la ya existente se pudiera ampliar el número de vuelos civiles y hubiera horario matinal.

Mientras sucedía todo esto iba tomando cuerpo el nuevo aeropuerto internacional de Murcia, una vieja aspiración de la Región para acabar con las limitaciones de San Javier y propiciar el despegue definitivo del sector turístico. Cuando en septiembre de 2012 se realizaron los vuelos de verificación en Corvera, emplazamiento de la nueva infraestructura, se pensaba que se salvarían con agilidad los trámites que restaban para comenzar a operar. Pero fueron apareciendo las incertidumbres, como el reparto del espacio aéreo o las cuestiones puramente empresariales.

La elevada inversión realizada por AENA en 2011 en San Javier y en la gigantesca segunda terminal de Alicante desaprovecha de entrada la realizada en dos terminales que ya funcionaban de manera óptima. AENA ha hecho una fuerte apuesta por Alicante en lugar de una inversión más modesta que hubiera sido más acorde a la rentabilidad que se exige al dinero que pagamos todos los ciudadanos.

Y si tenemos por un lado una empresa que vela por sus intereses, hay otra sociedad, la encargada de desarrollar el nuevo aeropuerto internacional de Corvera, que también vela por los suyos. En tanto en cuanto no se concilien intereses, la situación seguirá igual de enconada.

Espero sinceramente que se ultimen las cuestiones que tienen ahora mismo paralizada esta costosa pero también necesaria inversión. Queremos que nuestro turismo despegue y para ello es imprescindible contar con las “armas”, valga la expresión, necesarias para poder llevar a cabo los muchos proyectos potenciales de este sector de actividad. La infraestructura está acabada y las últimas previsiones, que anunciaban la apertura para la campaña estival, no van a cumplirse.

Necesitamos buenas nuevas en materia de infraestructuras, Sras. y Sres. Da la sensación de que cada vez que pretendemos dar un paso adelante las circunstancias nos obligan a parar ese inicio de carrera. Es nuestra obligación seguir reivindicando lo mejor para la Región de Murcia y hacerlo de manera unánime, decidida y valiente, sin fisuras.

Somos una región basada en una industria agroalimentaria muy potente y con una gran vocación exportadora, pero esto no significa que haya que renunciar a lo que estaba en marcha, una evolución de nuestro modelo productivo que dé también cabida a otras actividades a las que la crisis ha castigado con mucha severidad y por cuya recuperación debemos luchar con firmeza.

Una firmeza de la que hay que hacer gala ante otros asuntos capitales, como los referentes a las infraestructuras hidráulicas. A pesar de las lluvias recibidas durante el último año, que han aportado tranquilidad para un sector tan importante para nuestra economía como el agrícola, la Cuenca del Segura sigue siendo la única que presenta déficit estructural. Esto obliga a mantener la guardia alta porque llegarán tiempos secos en los que, irremediablemente, habrá que recurrir a cuencas externas. Con la opción Ebro descartada por decisión política, debemos velar por que el acueducto Tajo-Segura se mantenga con todas las garantías y que los intereses de los murcianos sean salvaguardados por encima de otras decisiones también relacionadas con la política.

Miren ustedes. En el tiempo que ostento la Presidencia de la confederación he asistido a un buen número de convocatorias relacionadas con el agua. Manifestaciones, actos, reuniones…en todas ellas ha estado la confederación y yo mismo como presidente de CROEM y portavoz del área empresarial del Mediterráneo. La participación de los empresarios murcianos ha sido activa en tareas de organización y coordinación. En todos esos actos pude escuchar grandes proclamaciones políticas a favor del equilibrio hídrico, de terminar con esas dos Españas, la húmeda y la seca, y de hacer que primara la solidaridad entre nuestros territorios.

Pasamos de la euforia del Plan Hidrológico Nacional de 2001 a la depresión que provocó la eliminación de su principal actuación, el trasvase del Ebro. Nunca pensamos que el agua, un bien común, podría convertirse en objeto de debate político, pero el Gobierno de Rodríguez Zapatero propició con su política hidrológica la confrontación entre territorios.

Han cambiado mucho las circunstancias, ya que no hay confrontación política entre gobiernos, y hasta ha caído bastante agua del cielo. Es el momento idóneo para plantear de forma definitiva un nuevo Plan Hidrológico Nacional que resuelva de una vez por todas estas “guerras del agua”. Un plan que debería haberse puesto en marcha al inicio de la legislatura, pero me temo que el tiempo perdido vuelva a dejarlo aparcado una vez más.

La realización de ese nuevo plan es lo único que me hará pensar que todo el tiempo, el esfuerzo y el dinero empleados en aquellos actos y manifestaciones fueron por una buena causa.

Pero la realidad, de nuevo, sirve para sembrar dudas en lugar de para despejarlas. El proyecto de Plan de Cuenca del Tajo contempla la ampliación de 240 a 400 hectómetros cúbicos de las reservas en la cabecera del Tajo. En la práctica esto supondría que no se pueda trasvasar en época de sequía, es decir, despojar de su principal razón de ser a esta infraestructura que tanto ha aportado a nuestra región y que ha proporcionado un agua que no teníamos. Agua muy bien pagada, por cierto. Dar el visto bueno a este proyecto en su actual redacción sin compensaciones traería serias complicaciones a nuestros regadíos en el futuro.

Veremos en qué queda el memorándum firmado por las regiones valenciana y murciana y el Gobierno central. Precisamente hoy, en sede ministerial, se inicia su negociación. Serán tres meses de negociaciones que esperemos den como fruto esas compensaciones que comentaba.

Seguimos alerta con el trasvase del Tajo por una sencilla razón. La política de desalinización, anunciada como la gran solución en la que nadie había pensado hasta el momento, que nos traería más agua, antes y más barata, está siendo un verdadero fiasco. Se han invertido grandes cantidades presupuestarias a sabiendas de los problemas que conllevaba en materia de precios y de consumo energético, así como su inviabilidad para su uso en determinados regadíos.

Bandazos por culpa de la política, inversiones millonarias con poco sentido, insolidaridad…Así se escribe la historia en la España de las Autonomías.

Abro capítulo de logros. Permítanme que hable en primer lugar de la evolución positiva del puerto de Cartagena. Nuestra ciudad portuaria ha crecido y ganado en dinamismo superando etapas muy complicadas. La revitalización de su puerto, la regeneración de la vida comercial que ha propiciado su creciente protagonismo como destino de grandes cruceros y sus excelentes reclamos turísticos (el museo del teatro romano, el ARQUA y más recientemente el tesoro de Nuestra Señora de las Mercedes) han propiciado una nueva Cartagena y, por descontado, un activo de la Región de Murcia.

El proyecto de nueva dársena en El Gorguel supondría un revulsivo más. La construcción de una gran terminal de contenedores en El Gorguel es rentable, compatible con el medio ambiente y conllevaría dotar a la región de un gran muelle donde atracarían en las mejores condiciones de acceso los grandes buques portacontenedores que están destinados a acaparar el tráfico de mercancías transoceánicas.

La estratégica ubicación de Cartagena, entre otras razones, permitiría competir con los puertos de Valencia y de Barcelona para ganar los mercados de cualquier parte del mundo. El corredor de mercancías que unirá norte y sur de Europa estará, por descontado, estrechamente vinculado a esta dársena que debe marcar un antes y un después en la historia de la Región de Murcia.

Por último, y para terminar con buen sabor de boca, diré que Murcia sí que cuenta con una muy buena red de carreteras de alta capacidad. Con un par de lunares. Uno, solucionado parcialmente. Me refiero a la autovía del Altiplano que después de muchas demoras ya ha llegado a las cercanías de Jumilla. Queda pendiente su conexión con Yecla y la prolongación hasta la Comunidad Valenciana. Hablamos de un tramo, con el que se completaría la vertebración del territorio regional, de más de 23 kilómetros. Éste no ha sido todavía licitado y el propio Ministerio no contempla en estos momentos la infraestructura como prioritaria. Un motivo más para seguir insistiendo en ella.

El otro es la autopista Cartagena-Vera. Este vial se construyó en una época muy diferente a la actual y vinculada a futuros desarrollos turísticos. Y ahora se habla de fracaso, no digo yo que sin razón. Pero también es verdad que en el momento de su construcción y puesta en marcha apenas se escucharon voces en contra de ella, sino todo lo contrario.

Espero no haberles cansado con mi intervención. Seguramente este tema daría para varias jornadas más en las que se podría seguir reseñando esta sucesión de desencuentros e incumplimientos que es la historia de las infraestructuras en la Región de Murcia.

Como presidente de la confederación empresarial quisiera recordar que la competitividad de nuestras empresas y el desarrollo de nuestro potencial socioeconómico están estrechamente vinculados a que las infraestructuras aquí referidas se culminen con urgencia y permitan que esta tierra pueda seguir avanzando.

Muchas gracias por su atención.

COEC y Cajamar aúnan esfuerzos a favor de las empresas de Cartagena

2013-05-08T10:11:26Z

El presidente de la Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de Cartagena (COEC), Pedro Pablo Hernández, y el director territorial de Cartagena-Alhama de Cajamar Caja Rural, Manuel Pasquín Rodríguez, firmaron hoy un convenio de colaboración entre ambas entidades en virtud del cual los asociados de la confederación podrán acceder a una serie de productos y servicios con unas condiciones especiales de coste y financiación.
Asimismo, COEC colaborará en dar difusión a todos los productos y servicios de la entidad.
Pedro Pablo Hernández destacó la solvencia y la gran apuesta que está realizando Cajamar por todo el empresariado de la Comarca, animando a todas las asociaciones y empresas afiliadas a COEC a "utilizar" el convenio.
Por su parte, Manuel Pasquín mostró el apoyo de Cajamar a las pequeñas y medianas empresas de la comarca de Cartagena, con soluciones y ofertas personalizadas para cubrir sus necesidades e impulsar su competitividad.
Con el presente acuerdo, COEC y Cajamar pretenden ayudar a reactivar la actividad empresarial a través de financiación preferencial y facilitando el sostenimiento de la actividad económica de la Comarca de Cartagena.
Las empresas interesadas en acogerse a los beneficios del presente convenio pueden informarse en las instalaciones de COEC o en cualquier oficina de Cajamar de la Comarca de Cartagena.